Dans le premier cas, que l’on peut rencontrer sur notre Voyager3C et le pantalon Discovery, la matière est contrecollée avec une membrane, ne faisant qu’un avec cette dernière. Produisant des vêtements plus léger et plus polyvalent en permettant un flux d’air direct lorsque des aérations modulables existent, cette technique est complexe puisque chaque couture devra être étanchée à posteriori grâce à une fine bande de membrane, ajoutée manuellement sur chaque zone qui aura rencontré une aiguille. Le choix des matières, qui doivent rester respirantes et performantes, comme la quantité importante de travail manuel que nécessite le procéder d’étanchement, rend ce type de vêtement plus coûteux.

La seconde option consiste à assurer l’étanchéité via une membrane. Cette membrane est indépendante, elle « flotte » à l’intérieur du blouson, du gant, de la chaussure ou du pantalon. Entre la coque extérieure et la doublure de confort. Réalisée dans une matière extrêmement fine et qui ne laisse pas passer l’eau, elle est conçue avec le minimum de coutures possible. Des coutures qui sont là aussi autant de trous, qu’il faudra étancher à l’aide d’une machine spéciale. Cette opération très technique, qui demande une grande minutie, de la concentration et prend beaucoup de temps, n’est réalisée chez Furygan que par une personne habilitée par typologie de vêtement. Lors de cette étape on emprisonne dans ces coutures des liens, qui seront à leur tour insérés dans les coutures de la coque extérieure. Cela solidarise la membrane avec le reste du vêtement, qui devient étanche, sans avoir à la trouer directement pour cela.